维修保养

• 改装的认知误区：改装不是你想改 改了就能卖

  

  上海车之宝汽车技术服务有限公司创始人兼总经理孙力，自1986年从上海交通大学精密仪器专业毕业后在仪表厂当机械设计师，1994年开始从事汽车音响改装业务，20多年实践中摸爬滚打的经历，加上善于表达和分享，让...[详细]

  2014-07-24

• 技术服务连锁“命门”:写给探索者

  

  汽车维修（含专修）、保养均属于技术服务，但专修连锁、快修连锁的一股市场力量如何创造持续有效的繁殖力，继而红旗打遍天下，为后市场行业争得社会商业格局，笔者陈仲在接触了连锁探索者构想和分析了市场案例，感...[详细]

  2014-07-24

• 大陆范瑞鑫：依托本地化力量发力中国汽车后市场

  

  不久前，AC汽车专访了大陆汽车集团中国区商用车&售后配件及服务中国事业部董事总监范瑞鑫。聊下来的第一感觉就是，外资企业在碎片化的中国汽车后市场，一直到目前为止，最可靠的运营方式就是主推代理商模式，...[详细]

  2014-07-24

• 门与路——车蚂蚁创始人“创业高考”自述

  

  AC汽车按：车蚂蚁是阿里系创业邦的一个典型，她以服务车主为入口，在如何建立车主需求与线下合作店的能力匹配上做了一些创新，也投入不少资源。就编者个人感觉，除自建门店的电商平台之外，车蚂蚁对线下合作门...[详细]

  2014-07-24

• 阚有波：汽车服务连锁的难点与出路

  

  【汽车后市场大家谈，本期主角安莱（北京）汽车技术研究院院长阚有波】 阚有波经历了中国后市场，从起步到发展，再到混乱的过程。对于后市场的连锁，他分享的内容就是就是梳理汽车后市场服务中的难点，并找到解...[详细]

  2014-07-24

• 跨界交流：在维修服务连锁的金山上滚雪球

  

  本文为4月29日，AC汽车线下俱乐部主题活动“终端维修服务连锁发展的痛点与趋势”干货分享。邀请到菁葵投资合伙人康炳华、盛大汽车服务公司副总裁张之懿做主题分享，美车堂市场总监徐家渊、华胜上海浦东店总孙伟伟...[详细]

  2014-07-24

• 小拇指兰建军：员工关系客户化

  

    核心提示：“只有员工满意，才有满意的顾客”，这句话谁都明白，但是很少有真正做到的企业。且看小拇指兰建军在这方面的领域与实践。 首先，我来简单介绍小拇指。小拇指是2004年在杭州创办的，今年...[详细]

  2014-07-24

• 王的盛宴or残羹冷炙？汽配品牌塑造与规模化发展的四个关键词

  

  截止到2013年底，中国汽车保有量已经达到1.37亿，如果算每人每年投入4000元在汽车维修上，这个市场都已经有5000亿的容量，更何况每年还在高速增长。 如今原厂件的渠道垄断还未打破，国内外品牌商之内已经拼...[详细]

  2014-07-24

• 后市场需要破冰

  

  创业应该要做品牌吗？这是老生常谈了，现在每个企业的老板总诉说着自己的品牌理想，彰显要走的品牌之路，拥有自己的品牌，倘若没有提到品牌，似乎就觉得自己落伍了。品牌对企业重不重要?当然重要。有没有价值?...[详细]

  2014-07-24

• “零整比”报告背后 4S体系还能笑多久？

  

  在美国汽车后市场盈利结构分析中，汽车保险规模列第二，仅次于二手车；盈利能力列第二，仅次于租车。 2013年，中国汽车保险额约5000亿左右；2013年中国新增汽车2200万辆，按平均每辆新车5000元的保费计算...[详细]

  2014-07-24